陸運(yùn)、空運(yùn)貨物與郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)是在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。由于陸運(yùn)、空運(yùn)與郵運(yùn)同海運(yùn)可能遭致貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)種類不同，所以陸、空、郵貨運(yùn)保險(xiǎn)與海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別及其承保責(zé)任范圍也有所不同，現(xiàn)分別簡要介紹如下：
一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)
風(fēng)險(xiǎn)與損失
貨物在陸運(yùn)過程中，可能遭受各種自然災(zāi)害和意外事故。常見的風(fēng)險(xiǎn)有：車輛碰撞、傾覆和出軌、路基坍塌、橋梁折斷和道路損壞，以及火災(zāi)和爆炸等意外事故：雷電、洪水、地震、火山爆發(fā)、暴風(fēng)雨以及霜雪冰雹等自然災(zāi)害;戰(zhàn)爭、罷工、偷竊、貨物殘損、短少、滲漏等外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)會使運(yùn)輸途中的貨物造成損失。貨主為了轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)損失，就需要辦理陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)。
陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別
根據(jù)中國人民保險(xiǎn)公司制定的《陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有陸運(yùn)險(xiǎn)(OverlandTransportationRisks)和陸運(yùn)一切險(xiǎn)(OverlandTransportationAllRisks)兩種。此外，還有陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)，它也具有基本險(xiǎn)性質(zhì)。
陸運(yùn)險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)水漬險(xiǎn)相似，陸運(yùn)一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍同海運(yùn)一切險(xiǎn)相似。上述責(zé)任范圍，均適用于火車和汽車運(yùn)輸，并以此為限。陸運(yùn)險(xiǎn)與陸運(yùn)一切險(xiǎn)的責(zé)任起訖，也采用“倉至倉”責(zé)任條款。
陸運(yùn)貨物在投保上述基本險(xiǎn)之一的基礎(chǔ)上，可以加作附加險(xiǎn)，如投保陸運(yùn)險(xiǎn)，則可酌情加保一般附加險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn);如投保陸運(yùn)一切險(xiǎn)，就只需加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)，而不需再加保一般附加險(xiǎn)，陸運(yùn)貨物在加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)的前提下，再加保罷工險(xiǎn)，不另收保險(xiǎn)費(fèi)。陸運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任起訖，是以貨物置于運(yùn)輸工具時為限。
陸運(yùn)貨物與紹興專業(yè)調(diào)車郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)，我國陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本做法
陸運(yùn)出口貨物如由我方保險(xiǎn)時，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定及時向人保公司辦理投保手續(xù)。陸運(yùn)進(jìn)口貨物，則按同人保公司簽訂的陸運(yùn)進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定辦理投保手續(xù)。陸運(yùn)貨物如發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，應(yīng)向保險(xiǎn)公司提出索賠，其索賠時效時，從被保險(xiǎn)貨物在最后目的地車站全部卸離車輛后起算，最多不得超過兩年。
二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn)
風(fēng)險(xiǎn)與損失
貨物在空運(yùn)過程中，有可能因自然災(zāi)害、意外事故和各種外來風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致貨物全部或部分損失。常見的風(fēng)險(xiǎn)有：雷電、火災(zāi)、爆炸、飛機(jī)遭受碰撞傾覆、墜落、失蹤、戰(zhàn)爭破壞以及被保險(xiǎn)貨物由于飛機(jī)遇到惡劣氣候或其它危難事故而被拋棄等。為了轉(zhuǎn)嫁上述風(fēng)險(xiǎn)，故空運(yùn)貨物一般都需要辦理保險(xiǎn)，以便當(dāng)貨物遭到承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失時，可以從保險(xiǎn)公司挽回?fù)p失。
空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別
空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有航空運(yùn)輸險(xiǎn)(AirTransportationRisks)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)(AirTransportationAllRisks)。這兩種基本險(xiǎn)都可單獨(dú)投保，在投保其中這一的基礎(chǔ)上，經(jīng)投保人與保險(xiǎn)公司協(xié)商可以加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)等附加險(xiǎn)。加保時須另付保險(xiǎn)費(fèi)。在加保戰(zhàn)爭險(xiǎn)前提下，再加保罷工險(xiǎn)，則不另收保險(xiǎn)費(fèi)。
陸運(yùn)貨物與紹興專業(yè)調(diào)車郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)，航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的責(zé)任起訖也采用“倉至倉”條款。航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的責(zé)任期限，是自貨物裝上飛機(jī)時開始至卸離保險(xiǎn)單所載明的目的地的飛機(jī)時為止。
我國空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的做法
空運(yùn)出口貨物，如由我方保險(xiǎn)，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向人保公司辦理投保手續(xù)?？者\(yùn)進(jìn)口貨物，應(yīng)按預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定辦理投保手續(xù)。
郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)與損失
郵包運(yùn)輸通常須經(jīng)海、陸、空輾轉(zhuǎn)運(yùn)關(guān)，實(shí)際上是屬于“門到門”運(yùn)輸，在長途運(yùn)送過程中遭受自然災(zāi)害、意外事故以及各種外來風(fēng)險(xiǎn)的可能性較大。寄件人為了轉(zhuǎn)嫁郵包在運(yùn)送當(dāng)中的風(fēng)險(xiǎn)損失，故須辦理郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)，以便在發(fā)生損失時能從保險(xiǎn)公司得到承保范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
