承接紹興及全國各地的整車及包車公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，門到門服務(wù)，價(jià)格公道，為全國各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位最案例的優(yōu)質(zhì)物流業(yè)務(wù)。承接紹興及全國各地的整車及包車公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，門到門服務(wù)，價(jià)格公道，為全國各大生產(chǎn)廠家和供貨商提供全方位最案例的優(yōu)質(zhì)物流業(yè)務(wù)。
一、公路整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)別
整車貨物運(yùn)輸與零擔(dān)貨物運(yùn)輸相比，雖然主要是貨物計(jì)費(fèi)數(shù)量上的不同，然而作業(yè)過程卻簡單得多。在作業(yè)流程方面的主要區(qū)別是：
1.在接收貨物形式方面，整車貨物運(yùn)輸是整車（批）貨物接收；而零擔(dān)貨物運(yùn)輸是零星地接收。
2.在是否直達(dá)運(yùn)輸方面，整車貨物運(yùn)輸多數(shù)是直達(dá)運(yùn)輸，貨物從發(fā)貨地直接到收貨地倉庫，沒有入庫儲(chǔ)存保管環(huán)節(jié)；而零擔(dān)貨物運(yùn)輸是接收每個(gè)客戶的貨物后，入庫保管，等待一定時(shí)間貨物湊足整車或到達(dá)一定時(shí)間后，才裝車運(yùn)送。
3.在裝車環(huán)節(jié)，整車貨物運(yùn)輸是整車整裝，而零擔(dān)運(yùn)輸往往要有分揀、組配和揀選環(huán)節(jié)。
4.在是否需要押運(yùn)方面，整車貨物運(yùn)輸?shù)牟糠重浳锶缁畹膭?dòng)植物和貴重物品的運(yùn)輸?shù)?，需要押運(yùn)；而零擔(dān)貨物運(yùn)輸一般不需要押運(yùn)。
5.在收付款方式方面，整車貨物運(yùn)輸多數(shù)是預(yù)交部分運(yùn)雜費(fèi)（30-70%），交付貨物前結(jié)算清楚；多數(shù)零擔(dān)運(yùn)輸是先交清運(yùn)雜費(fèi)后實(shí)施貨物運(yùn)輸。
二、汽車整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程
汽車整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程是一個(gè)多環(huán)節(jié)、多工種的聯(lián)合作業(yè)，由四個(gè)相互關(guān)聯(lián)、相互作用的部分組成。
1.運(yùn)輸準(zhǔn)備過程
運(yùn)輸準(zhǔn)備過程又稱運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程，是貨物進(jìn)行運(yùn)輸之前所做的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備性準(zhǔn)備工作。包括車型選擇、線路選擇、裝卸設(shè)備配置、運(yùn)輸過程的裝卸工藝設(shè)計(jì)等都屬于技術(shù)準(zhǔn)備過程。
2.基本運(yùn)輸過程
基本運(yùn)輸過程是運(yùn)輸生產(chǎn)過程的主體，是指直接組織貨物，從起運(yùn)地至到達(dá)地完成其空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)，包括起運(yùn)站裝貨、車輛運(yùn)行、終點(diǎn)站卸貨等作業(yè)過程。
3.輔助運(yùn)輸過程
輔助運(yùn)輸過程是指為保證基本運(yùn)輸過程正常進(jìn)行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動(dòng)。輔助生產(chǎn)過程本身不直接構(gòu)成貨物位移的運(yùn)輸活動(dòng)，它主要包括車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、專用設(shè)施的維護(hù)與修理作業(yè)，以及各種商務(wù)事故、行車事故的預(yù)防和處理工作，營業(yè)收入結(jié)算工作等。
4.運(yùn)輸服務(wù)過程
運(yùn)輸服務(wù)過程是指服務(wù)于基本運(yùn)輸過程和輔助運(yùn)輸過程中的各種服務(wù)工作和活動(dòng)。例如，各種行車材料、配件的供應(yīng)，代辦貨物儲(chǔ)存、包裝、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，均屬于運(yùn)輸服務(wù)過程。
三、公路貨物運(yùn)輸合同的簽訂
（一）公路貨物運(yùn)輸合同的含義、特點(diǎn)和簽訂方式
公路貨物運(yùn)輸合同是指汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間按照平等互利、協(xié)商一致和等價(jià)有償?shù)脑瓌t，依法簽訂的明確相互權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。
公路貨物運(yùn)輸合同除具有一般貨運(yùn)合同的特點(diǎn)外，還有下列幾個(gè)特點(diǎn)。
1.承運(yùn)人必須是經(jīng)過國務(wù)院交通行政主管部門批準(zhǔn)并持有運(yùn)輸經(jīng)營許可證的單位和個(gè)人，國家交通行政主管部門必須對運(yùn)輸工具、司機(jī)進(jìn)行管理，明確職責(zé)，以確保貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
2.具有門到門的優(yōu)勢和特點(diǎn)。公路汽車貨物運(yùn)輸合同可以是全程運(yùn)輸合同，即交由公路承運(yùn)人通過不同的運(yùn)輸工具一次完成運(yùn)輸?shù)娜^程。
3.承運(yùn)人的許多義務(wù)是強(qiáng)制性的，如定期檢修車輛，確保車輛處于適運(yùn)狀態(tài)；運(yùn)費(fèi)的計(jì)算和收取必須按照有關(guān)部門的規(guī)定，不得亂收費(fèi)等。
貨物運(yùn)輸合同的簽訂通常有三種方式：
1.合同書：凡簽訂年、半年、季、月度運(yùn)輸合同一般應(yīng)使用合同書的方式。合同書的內(nèi)容相對穩(wěn)定。
2.合同紙：在簽訂年、季、月度合同分期分批履行時(shí)和批量運(yùn)輸合同的簽訂，一般應(yīng)使用合同紙的方式。使用合同紙更適應(yīng)雙方對合同條款的變動(dòng)。
3.貨運(yùn)單：零星貨物運(yùn)輸一般使用貨運(yùn)單的方式，如公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸使用的貨物托運(yùn)單。
(二)公路貨物運(yùn)輸合同的主要內(nèi)容
運(yùn)輸合同應(yīng)包括的主要內(nèi)容是：
1.托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人的名稱(姓名)、地址(住所)、電話、郵政編碼；
2.貨物的名稱、性質(zhì)、重量（體積）、數(shù)量及包裝標(biāo)準(zhǔn)或月、季、年度貨物批量；批量貨物運(yùn)輸起止日期；
3.起運(yùn)地、到達(dá)地和運(yùn)距；
4.貨物裝卸責(zé)任和方法；
5.運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求；貨物的交接手續(xù)；
6.合同期限；
7.變更、解除合同的期限，雙方商定的其他條款；
8.貨物價(jià)值，是否保價(jià)、保險(xiǎn)；
9.運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)算方式；
10.違約責(zé)任；
11.解決爭議的方法。
(三)公路貨物運(yùn)輸合同式樣
(四)公路貨物運(yùn)輸合同簽訂后雙方應(yīng)履行的義務(wù)
合同簽訂后，雙方應(yīng)按合同規(guī)定履行各自的義務(wù)。
托運(yùn)方的義務(wù)：
1.按合同約定時(shí)間準(zhǔn)備好貨物，在貨物起運(yùn)期內(nèi)及時(shí)發(fā)貨、收貨，所裝貨物符合合同簽訂內(nèi)容，裝卸地點(diǎn)、貨場具備承運(yùn)方正常通車條件；
2.負(fù)責(zé)裝卸時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備相應(yīng)的勞力和裝卸機(jī)具，按約定時(shí)間和質(zhì)量要求搞好裝卸；
3.裝運(yùn)散裝貨物，應(yīng)提供計(jì)量設(shè)備，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)裝載。需要包裝的貨物，必須符合國家或國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；國家未規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的貨物，應(yīng)在保證運(yùn)輸安全的原則下進(jìn)行包裝；
4.托運(yùn)超限貨物，應(yīng)事先向承運(yùn)方提供貨物說明書。需要特殊加固車廂時(shí)，應(yīng)負(fù)擔(dān)所需費(fèi)用。
（五）運(yùn)輸合同的變更與解除
在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或者將貨物交給其他收貨人。
變更運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)及時(shí)由托運(yùn)和承運(yùn)雙方協(xié)商處理，填制“汽車運(yùn)輸變更申請書”（表2.2-7），所發(fā)生的費(fèi)用，需按有關(guān)規(guī)定處理，原則是要求變更方賠償對方因此受到的損失。
（六）違約責(zé)任及違約金、賠償金的一般處理原則
承運(yùn)方的主要違約責(zé)任
①承運(yùn)方過錯(cuò)造成貨物逾期到達(dá)應(yīng)按合同規(guī)定支付違約金。
②從貨物裝運(yùn)時(shí)起，至貨物運(yùn)抵到達(dá)地交付完畢時(shí)止，承運(yùn)方應(yīng)對貨物的滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞負(fù)責(zé)，并按貨物實(shí)際損失賠償。但有下列情況之一者除外：
第一，不可抗力；第二，貨物的自然損耗或性質(zhì)變化；第三，包裝不符合規(guī)定(無法從外部發(fā)現(xiàn))。第四，包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。第五，托運(yùn)方的過錯(cuò)；第六，有押運(yùn)人且不屬于承運(yùn)方責(zé)任的；第七，其他經(jīng)查證非承運(yùn)方責(zé)任造成的損失。
③貨物錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地或收貨人，由承運(yùn)方無償運(yùn)到規(guī)定地點(diǎn)，交給指定的收貨人，由此造成的貨物逾期到達(dá)，按規(guī)定處理。
④貨物賠償價(jià)格，按實(shí)際損失價(jià)格賠償。如貨物部分損失，應(yīng)按損壞貨物所減低的金額或按修理費(fèi)用賠償。賠償費(fèi)用應(yīng)專賬支付，不得在運(yùn)費(fèi)內(nèi)扣抵。
托運(yùn)人的違約主要責(zé)任
①未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供貨物，應(yīng)按合同規(guī)定支付給對方違約金。
②由于托運(yùn)人發(fā)生下列過錯(cuò)造成事故，致使車輛、機(jī)具、設(shè)備損壞、腐蝕或人身傷亡以及到第三者物質(zhì)的損失，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任：
在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)品或其他違反危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)定的行為；
錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量；
貨物包裝不良或未按規(guī)定制作標(biāo)志。
③貨物包裝完整無損而貨物短損、變質(zhì)，收貨人拒收，或貨物運(yùn)抵到達(dá)地找不到收貨人，以及由托運(yùn)方負(fù)責(zé)裝卸的貨物，超過合同規(guī)定裝卸時(shí)間所造成的損失，均應(yīng)由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償。
④由于托運(yùn)方責(zé)任給承運(yùn)部門造成損失，或因捏報(bào)而造成他人生命財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，除由托運(yùn)方負(fù)責(zé)賠償外，必要時(shí)應(yīng)交有關(guān)部門處理。
⑤托運(yùn)方對承運(yùn)方的賠償要求，凡起運(yùn)前發(fā)現(xiàn)而要求賠償?shù)?，由起運(yùn)車站負(fù)責(zé)處理，其他由到達(dá)站負(fù)責(zé)處理。但行車肇事所引起的貨運(yùn)事故，應(yīng)由事故發(fā)生地的就近車站，會(huì)同當(dāng)?shù)乇O(jiān)理部門和有關(guān)單位作出現(xiàn)場記錄，由責(zé)任人承擔(dān)賠償責(zé)任。
⑥要求賠償有效期限，從貨物開票之日起，不得超過6個(gè)月。從提出賠償要求之起，責(zé)任人承擔(dān)應(yīng)在2個(gè)月內(nèi)作出處理。
收貨人的違約責(zé)任主要有：
①收貨人逾期領(lǐng)取貨物要承擔(dān)貨物的倉儲(chǔ)保管費(fèi)；
②收貨人應(yīng)當(dāng)補(bǔ)交托運(yùn)人未交或者少交的運(yùn)費(fèi)，遲交的要承擔(dān)滯納金；
③因收貨人的取貨行為而造成公路承運(yùn)人其他財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
關(guān)于違約金和賠償金
當(dāng)事人可以約定違約金、賠償金。但違約金一般最高不應(yīng)超過違約部分運(yùn)量應(yīng)計(jì)運(yùn)費(fèi)的10％，并在明確責(zé)任的次日起10日內(nèi)償付。逾期支付按日支付滯納金。貨物滅失、短少的，應(yīng)按此部分貨物價(jià)值賠償；貨物變質(zhì)、污染、損壞按照受損貨物所減低價(jià)值或者修理費(fèi)賠償。賠償價(jià)格應(yīng)按國家有關(guān)主管部門的規(guī)定計(jì)算。
(七)簽訂公路汽車貨物運(yùn)輸合同應(yīng)注意的問題
１.注意運(yùn)輸合同的形式的合法性和條款的完備性
按《合同法》和《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定，公路貨運(yùn)合同應(yīng)采用書面形式。要注意合同應(yīng)包括的主要內(nèi)容。合同條款的完備有助于當(dāng)事人雙方明確自己的權(quán)利和義務(wù)，有利于合同的順利履行，也便于當(dāng)事人對合同問題發(fā)生爭議時(shí)的協(xié)商和解決。更重要的是，《合同法》規(guī)定，合同應(yīng)具備合同的主要條款，不具備合同所規(guī)定的主要條款的合同無效。
２.按合同的規(guī)定，誠實(shí)履行各自的義務(wù)
公路貨運(yùn)合同的不履行和不適當(dāng)履行很多是由于客觀原因造成的，但也有一部分是由于當(dāng)事人對自己的義務(wù)不明，或當(dāng)事人的故意行為造成的。所以要明確自己在合同中規(guī)定的義務(wù)。法律所規(guī)定的義務(wù)是當(dāng)事人應(yīng)履行的最低限度的義務(wù)，當(dāng)事人還可協(xié)商確定符合法律規(guī)定的其他義務(wù)。
３.明確違約責(zé)任，提出合法合理的訴訟要求
雖經(jīng)當(dāng)事人謹(jǐn)慎注意，合同糾紛仍不可避免時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)以法為據(jù)，追究對方的違約責(zé)任。
４.注意有關(guān)免責(zé)事項(xiàng)及訴訟時(shí)效的特別規(guī)定。
