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火龍果受國際物流費用和市場需求雙重影響價格一落千倀
來源: 作者:紹興物流公司 時間:2015-04-11 10:55 點擊:
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導讀:越南火龍果有4/5是通過國際物流（主要是陸運）出口到我國，過于依賴對我國出口。
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春季以來，低迷的價位總是煩惱著越南的火龍果市場，同時低迷的還有中越的火龍果貿(mào)易量。就高質(zhì)量火龍果的批發(fā)價來看，白肉大果每斤4元（33個40斤裝），紅肉大果每斤7.5元（13個20斤裝）。下面就三個方面進行具體分析，哪些因素影響了越南出產(chǎn)火龍果的價位一直低迷。
第一，越南火龍果有4/5是通過國際物流（主要是陸運）出口到我國，過于依賴對我國出口。目前在我國，很多應季水果紛紛上市，人們面對市場上高價格的火龍果都繞道走，火龍果零售市場日漸蕭條。這樣下去批發(fā)商手里滯留了大量貨物，導致火龍果價格越來越低，而且，受到國際陸運（以鐵路運輸為主）物流費用的影響，運輸成本也有所增長，批發(fā)商們進貨也越來越少甚至停止進貨。如此惡性循環(huán)，最終導致越南出產(chǎn)的火龍果滯銷嚴重，價格也日趨低迷。
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第二，越南火龍果質(zhì)量沒有提高，反而降低。滯銷的火龍果在出產(chǎn)地留存的時間增加，再加上鐵路運輸、陸路運輸、出口檢驗等環(huán)節(jié)的影響，很多火龍果從采摘到我國國內(nèi)市場，已是半個月之后了，不再新鮮，口感也欠佳。火龍果質(zhì)量打折了，市場上不好賣，價格下降就是必然了。
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第三，越南火龍果產(chǎn)能過剩，并且持續(xù)擴大種植趨勢?，F(xiàn)在越南火龍果已有3萬多公頃的種植面積，嚴重供大于求，本土消化困難，僅靠擴大出口量不是長久之計。除了控制產(chǎn)量以外，相關部門進一步完善中越國際物流體系也顯得尤為重要。
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